Copyright © 2018 Her hakkı saklıdır.
Vagonmedya Bilişim San. ve Tic. A.Ş.
1) Altin.in'de yer alan içeriğin doğru ve/veya güncel olduğu hiçbir şekilde iddia veya garanti edilmemekte, hiçbir veri ve/veya paylaşım, yatırım danışmanlığı kapsamına girmemektedir. Sitenin içeriği referans alınarak yapılacak hiçbir işlemin doğuracağı maddi ve/veya manevi herhangi bir kayıptan altin.in sorumlu değildir. 2) Altin.in ziyaretiniz sırasında ip adresiniz ve bilgisayarınız aracılığıyla toplanabilen diğer veriler altin.in tarafından kayıt altında tutulmaktadır. 3) Altin.in tüm içeriği önceden uyarmaksızın değiştirme, kaldırma ve yenilerini ekleme hakkına sahiptir. 4) Altin.in gerekli gördüğü taktirde üyelerin ip numaralarını engelleme hakkına sahiptir. 5) Altin.in yorumlar bölümünde ki içerik, görsel, yorum ve paylaşımlar (tarafımızdan onaylanmaksızın) kullanıcılar tarafından kendi iradeleri ile paylaşılmaktadır. Bu içeriklerden dolayı doğabilecek hukuksal konulardan içeriği oluşturan kullanıcı sorumlu olacaktır. 6) Altin.in'in tüm kullanıcıları 5651 Sayılı Kanunun 8. ile 9. Maddesine ve TCK'nın 125. maddesine göre yaptıkları paylaşımlardan kendileri sorumludur. Bu bağlamda altin.in hukuksal haklarını saklı tutar. 7) Bu uyarılar önceden haber verilmeksizin değişkenlik gösterebilir takibi kullanıcılarımızın sorumluluğundadır.
Sitemizden yararlanmanız ve reklamlar için çerezler kullanılır.
Yorumlar (1)
0BeğenmedimŞikayet
gramci_2 ()Parite 50 pips'lik bir alana sıkışmış vaziyette. 1, 110 - 1, 116 arası
Bu sıkışma alanından çıkışa göre yol izlemek daha isabetli olur kanaatindeyim.
Yani 1, 110 kırılırsa daha önce paylaştığım hatta 1, 106 dan dönebilir. Buradan dönmezse en alt bant olan 1, 096 civarına kadar düşüş olabilir
Sıkışma alanı yukarı doğru kırılırsa yukarı doğru çok sayıda direnç mevcuttur. İlk direnç 1, 124 tür sonrasında 1, 135 e kadar çıkabilir ki mavi kanalda hareket ettiği anlamına gelir.
1, 1111 mavi kanalın destek noktasıdır.
Ama kırılma gerçekleşince alım kalkan trene binmektir.